環(huán)境可靠性檢測(cè)對(duì)于車質(zhì)量的重要性
近幾年隨著對(duì)汽車安全性的訴求，環(huán)境可靠性檢測(cè)市場(chǎng)也逐漸火爆，消費(fèi)者在購(gòu)車都會(huì)考慮各種環(huán)境下汽車的可靠性如何。汽車零部件多達(dá)數(shù)千個(gè)，環(huán)境可靠性檢測(cè)也就尤為重要，因?yàn)槊恳粋€(gè)零部件出現(xiàn)問題對(duì)司機(jī)和乘客都是要命的，所以越來越多的人購(gòu)車時(shí)開始注重車輛通過了哪些環(huán)境可靠性檢測(cè)，再結(jié)合自身駕駛環(huán)境進(jìn)行購(gòu)買。
汽車環(huán)境可靠性檢測(cè)的主要是電子零部件，一輛汽車包含了數(shù)千件電子零部件，尤其是隨著電子科技在汽車行業(yè)應(yīng)用的延伸。可以說汽車的大部分功能都是由電子零部件控制的，這直接確定了環(huán)境可靠性檢測(cè)對(duì)車輛安全性、可靠性的重要作用，特別是嚴(yán)苛的環(huán)境（運(yùn)輸過程、存放、工作、氣候等），都在考驗(yàn)著汽車電子產(chǎn)品的可靠性。
目前上有許多環(huán)境可靠性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，尤其汽車電子零部件的檢測(cè)更是“一村一個(gè)村規(guī)”，而常用的標(biāo)準(zhǔn)主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等。
不同的環(huán)境測(cè)試會(huì)對(duì)汽車零部件產(chǎn)生不同的故障，減低其可靠性，例如在高溫檢測(cè)時(shí)汽車零部件容易發(fā)生老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等現(xiàn)象，從而引起汽車出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機(jī)械的故障、機(jī)械的應(yīng)力增加等故障。而在低溫檢測(cè)時(shí)汽車零部件會(huì)出現(xiàn)脆化、結(jié)冰、收縮凝固、機(jī)械強(qiáng)度降低等，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機(jī)械故障、密封故障等。
值得注意的是，環(huán)境可靠性檢測(cè)還會(huì)隨著汽車不同部位而做出改變。就溫度沖擊試驗(yàn)而言，汽車前儀表板上部要求Z大檢測(cè)溫度為120℃，而下部只需71℃，客艙底板部位則要求105℃等。不同用途的汽車零部件的檢測(cè)要求也是不同的，所以購(gòu)車時(shí)應(yīng)針對(duì)相關(guān)需求詳細(xì)查看零部件的環(huán)境可靠性檢測(cè)報(bào)告。